CVT变速箱没驾控激情,为啥本田还常用?
本田常用CVT变速箱，是因为CVT变速箱能满足多数消费者对车辆平顺性 、舒适性的需求 ，且本田通过调校让CVT车型有不错的加速成绩 ，同时还能在感官上给予驾乘者运动的错觉，符合其产品定位和市场需求。
CVT变速箱接纳链条 、钢带接纳磨擦通报动力 ，因为CVT没有档位 ，没有实践档位，能够使发动机一直处于比较好转数区间 ，因而 ，CVT相关于AT和双聚散这些有机器齿轮档位的变速箱来讲，油耗方面有一些劣势 ，省油、平顺 、无抑扬 。CVT的省油 、平顺、低毛病率的长处 ，使日本厂商喜爱于在中小排量的汽车上运用CVT 。
CVT变速箱与发动机配合默契，整个提速过程非常顺滑，在手动模式下 ，能够让驾驶者换挡更加随心所欲。得益于良好的静音轮胎和绝佳的整车流线设计 ，思域在行驶中的噪音并不大，车内人员仍可以正常交流 ，在同级别中表现良好 。随着车速的加快 ，当发动机转速超过4500转以后会听见车外传来的些许噪音 。
CVT变速器会配备高温过载保护程序，以此降低变速器油温。其实 ，变速器长时间高速行驶 ，车辆行驶状态稳定，变速器没有其他恶劣工况 ，没有载荷剧烈变化情况 ，这对变速器的性能影响非常小，车主不用担心变速器会出现其他问题 。
对于车企而言 ，降低成本似乎要比丰富产品线个性更加重要 。不过实话实说 ，这套动力总成还是完全适用的，动力充沛，变速箱变速线性 ，说起来很简单 ，真正做到这一点的却不多。可以说，东风本田这一次是将宝押在了雅阁身上 ，也算是对市场的妥协 ，至于选取INSPIRE还是雅阁，就看消费者自己的喜好了 。
对于思域这样的车型来说 ，赛道是展现其驾控功力的舞台 。北京凯择汽车运动体验中心赛道 ，我们已经多次造访，对于它的弯角亦有所了解 ，这让赛道中的驾驶变得更加的畅快。试驾的这辆思域Hatchback搭载了Honda全新220TURBO发动机 ，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米 ，匹配CVT无级变速箱。
本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的
〖壹〗 、综上所述 ，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口 。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选取 。
〖贰〗 、杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说 ，at型变速箱伴随着挡位的增加 ，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好 ，乘驾感受越舒服 。
〖叁〗、本田 杰德 5AT的变速器很经典 ，动力够用，5AT够平顺 ，省油耐用 ，保养也便宜，但还是有挫折 。估计过几年就很老了 ，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱 ，有20年历史的经典产品，老款 雅阁 ，crv等 。 ，这个变速箱是否只要是5速自动变速箱 。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。
〖肆〗 、本田杰德变速箱根据车型年份不同，分别搭载CVT无级变速箱和5AT自动变速箱 。具体配置如下：5AT自动变速箱车型 主要搭载于2013-2014款本田杰德部分配置车型，该5AT变速箱为本田自主研发 ，具备换挡平顺 、可靠性较高的特点 ，配合8L自然吸气发动机使用 。
〖伍〗、杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着档位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小 ，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适 。而5at变速箱采用多片离合器 ，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现 ，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫 。
09年的本田思铂睿变速箱怎么样
〖壹〗、新旧款变速比差异09款与13款思铂睿的变速箱变速比不同：新款4挡齿轮比更侧重低 、中速区域 ，调校更运动化 ，动力响应更积极。但09款车型的变速比设计更偏向均衡性，适合日常通勤。
〖贰〗 、本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利 ，自家开发了平行轴变速器 。这个变速器只有本田自家采用 。优点是传动效率高 ，缺点是随着档位增加，体积会增大很多。本田的车型用这个变速器，比较多档位只有五档 。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上 。
〖叁〗、双离合变速器的结构优势很清楚 ，开始它能够有效果供给更顺畅的低速行驶 ，这款变速器的可靠性也十分高，相对以前的5AT变速器合理性能提高了11%。
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